雷军：会接力教学产能，国产新动力车都很可以

上周，小米YU7认真发布，火爆进程远远超出了咱们的预期，诚意感谢寰球的复旧！

今晚的直播我跟寰球聊了YU7和SU7最新情况，以及背后的一些故事，我跟寰球汇总下直播的主要内容：

一、对于小米YU7

（一）小米SU7+SU7 Ultra转单率不及YU7订单的15%

小米YU7发布后，许多东谈主质疑“7天可退”的原则，实践上，这是行业常规，也便是车企给寰球提供的瞻念望期，一般是3天；咱们首销期定了7天，主如若追溯门店的试驾安排不外来。

小米YU7开售18小时后，锁单24万单，寰球都在宽恕24小时大定和锁单，咱们其时决定不公布了，免得引来多样商量和质疑。

还有东谈主质疑：“订单里有大都转单”。但实践上，小米SU7和小米SU7 Ultra转单小米YU7的数目，不及小米YU7订单的15%。

（二）小米YU7用户画像

1.锁单用户平均年齿33岁。其中，女性用户比例30%。比小米SU7同时高4.5%。

2.女性用户最醉心的花样是流金粉、丹霞紫；男性用户最醉心的花样是寒武岩灰、深海蓝。

3.小米YU7的苹果用户占比52.4%，比SU7同时高4.4%。

4.面前订单数最多的TOP3城市分辨是：上海、杭州、北京。这三个方位也都是ModelY卖得最佳的城市。

（三）小米YU7复旧限时改配

咱们破例一次，本周日（7月6日）上昼10点运转，接管限时改配，但改配后需要再行列队。

（四）门店推崇

当今寰宇92城，共有335家小米汽车门店；7月还将增多18家店。咱们为小米YU7的委派准备了专属的委派礼盒，包含：墨镜、安全锤、帽子、U盘（供行车记录仪使用）。

（五）小米YU7订价进程

小米YU7订价25.35万起，发布会前一天，高管团队5分钟就决定了订价，这一次寰球都不纠结。首销权柄送了5.5万，如故异常划算的。

（六）测试与质地

小米SU7的谈路实测还在链接，放浪当今，累计里程依然跳跃了1100万公里。主要接洽是作念经久测试，以提高车辆总共这个词人命周期的质地。

小米YU7进入了653辆测试车，到上周发布会的期间，小米YU7路测车测试里程依然达到了649万公里。

也有东谈主说，说路测是各家车厂都作念的事情，这个也不稀有。的确，各家都会作念路测，但进入的车辆数和测试里程数的别离很不相同。业内浩荡的水平是70-250辆测试车，谈路实测的里程如果到了300万公里，就号称优秀的水平。这样一看，咱们进入的车辆相比多，测试里程长、周期长，是以，寰球才会在多样方位都能常看到小米的路测车。

我我方也参与了大都的实测。比如，每年我都参加小米各个车型的夏测和冬测，小米YU7的测试进程中，我我方还参与了北京-上海的2次资料路测，1300公里高下的路程，我全程都我方开。本年2月那次长测，全程高速，没怎样开空调，北京到上海一天直达，全程只充了一次电。

小米YU7作念的24小时耐力挑战，念念法来自勒芒24小时耐力赛。这样的挑战，教师的是车辆耐烦久、可靠性、充放电材干、散热，作念这个挑战，便是为了让寰球对小米YU7的空洞实力有更近一步的感知。

（七）小米YU7每款花样都是匠心之作

小米YU7一共推出9款花样，每一款都是设想师的匠心之作，仅对峙绿一款花样，咱们的设想师就周折了20屡次有缠绵。

二、对于竞争

最近，我看到有的车企特意出了针对小米YU7的“禁绝应付话术”。只是是自大的部分，我仔细看了，的确不太准确。其实，大可无须，这样作念确凿不是太好，咱们不冷落同业们这样作念。

咱们会接力教学产能，但列队的东谈主照实相比多，恳请寰球清静恭候。如果寰球惊恐用车，国产新动力车其实都很可以，比如，可以关注一下翌日行将发布的小鹏G7，还有月底将要发布的理念念i8。另外，Model Y这辆车可以，特斯拉昨天还出了许多优惠计谋，寰球也可以探究。

三、对于小米SU7

（一）YU7发布后，SU7当今的销售情况

1.6月是小米YU7的宣传档期，小米SU7新增锁单反而更多了。咱们依然三次调高了小米SU7订单预期，6月份最终锁单好像1.4万辆。

2.小米SU7订单改配到小米YU7的用户低于预期，转单数占小米YU7总锁单数目不到15%。

3.这充分讲明，SU7也有相等广大的竞争力和口碑，可爱小米SU7的东谈主如故许多。

4.最新累计委派量：上市发布15个月，SU7累计委派量依然接近30万辆。

四、对于小米SU7 Ultra

（一）纽北刷圈背后的故事

1.4月1日原型车和量产车同天挑战。原型车车手是David，第一圈就跑出了6:24.844，第二圈刷新到6:22.091；量产版车手是Vincent，第一圈就破了保时捷的记载，跑出了7:07.312，第二圈刷新到7:04.957。阿灿也跑了，但咱们和世界级车手之间还有一定差距，阿灿说，他还会链接接力，争取跑进7:07。

2.6月6日，原本要再次挑战，可遇上了全寰宇雨，只可取消。是以开辟纽北最大的挑战，领先是天气。

（二）为什么要在纽北刷圈？

小米挑战纽北，实质上便是对时期材干的全方向闇练，便是坚毅地对标保时捷，持续在赛谈上打磨时期，诳骗到量产车上。

1.小米在纽北开发“基地”，展望2026启用

小米依然在纽北租用了Workshop（办公室和研发空间），一共2781平米，展望2026年头启用。

2.纽北限量版2025版10台发布会本日售罄

纽北限量版，实质上是“量产版+选装+顺应章程的安全改装”，改装项包括桶椅、六点式安全带、半幅防滚架，座椅上印有纽北官方授权的LOGO。纽北限量版长久限量100台，2025版限量10台。这10台，发布会本日就依然售罄。

上周发布的SU7 Ultra赛谈专科套装，放浪当今锁单依然100多套。此外，UltraClub提供专科赛谈劳动，包括整备、维修、存胎等，可以让寰球的赛谈体验更宽解，也更尽兴。

五、小米冠名扶助中国耐力锦标赛

本年咱们扶助冠名了中国耐力锦标赛，也便是寰球熟知的CEC，比赛全称是“小米中国耐力锦标赛”。本年第一场，安全车和医疗车都是小米SU7 Ultra。如今YU7依然认真发布，第二场起，医疗车将变更成YU7，SU7 Ultra依然担当安全车。第二场比赛将于周末在宁波赛车场举办，咱们为UltraClub会员准备了VIP不雅赛区，在现场还可以参与1小时赛谈巡游。

六、小米高阶驾驶培训

小米高阶驾驶培训，面向小米车主，订价1999元，首批提供10000个培训限额，一王人免费。培训容貌包括基础表面和实操科目（加快与制动、绕桩、低附路面驾驶、金卡纳）。当今依然在北京、成都完成了两期高阶驾驶培训，两地都完成了10天40场的范围，累计培训东谈主数已达到1628东谈主。下一期，高阶驾驶培训将举办武汉站，宽饶武汉的车主一又友们前去参加。

更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App